Brak dostępnych produktów.
Bądźcie czujni! W tym miejscu zostanie wyświetlonych więcej produktów w miarę ich dodawania.
Zamówienia powyżej 249 zł wysyłamy GRATIS!
Masz możliwość zwrotu towaru w ciągu 14 dni. Zobacz jakie to proste! Jak zwrócić towar?
Jeśli chcesz złożyć reklamacje - nic prostszego. Poznaj szczegóły procedury reklamacyjnej. Złóż reklamację
Masz możliwość zwrotu towaru w ciągu 14 dni. Zobacz jakie to proste! Jak zwrócić towar?
Jeśli chcesz złożyć reklamacje - nic prostszego. Poznaj szczegóły procedury reklamacyjnej. Złóż reklamację
Zabezpieczenie jednośladu przed skutkami nagłych upadków i ślizgów to inwestycja, która pozwala uniknąć kosztownych napraw blacharskich i mechanicznych. W tej kategorii znajdziesz solidne, atestowane crash pady, które skutecznie redukują siłę uderzenia i chronią kluczowe elementy Twojej maszyny. Oferujemy szeroki wybór protektorów ramy, osi kół oraz silnika, zaprojektowanych z myślą o motocyklach sportowych, naked, turystycznych i miejskich.
Bądźcie czujni! W tym miejscu zostanie wyświetlonych więcej produktów w miarę ich dodawania.
Zadaniem protektorów bocznych jest przejęcie impetu uderzenia podczas wywrotki parkingowej (tzw. szlifu) lub dynamicznego ślizgu na asfalcie. Profesjonalne crash pady do motocykla są montowane w taki sposób, aby wystawały poza najszersze punkty konstrukcyjne pojazdu. W momencie kontaktu z podłożem tworzą one punkt podparcia, unosząc maszynę nad nawierzchnię drogi. Dzięki temu skutecznie chronią przed zniszczeniem elementy takie jak:
Wysokiej jakości crash pad motocyklowy nie może być wykonany z materiałów zbyt twardych ani zbyt kruchych. W asortymencie na nsmoto.pl znajdziesz protektory, których głowice produkuję się z zaawansowanych tworzyw sztucznych o niskim współczynniku tarcia (np. poliacetalu POM lub specjalnych odmian nylonu). Materiały te, zamiast pękać, powoli ścierają się podczas tarcia o asfalt, wytracając prędkość toczącego się pojazdu. Z kolei śruby montażowe oraz same uchwyty charakteryzują się ściśle określoną klasą twardości – w przypadku skrajnego przeciążenia śruba powinna się wygiąć, absorbując energię, zamiast wyrwać gwint z bloku silnika lub ramy.
Kompleksowa ochrona wymaga zabezpieczenia różnych stref jednośladu. W zależności od konstrukcji ramy i budowy silnika stosuje się ślizgacze montowane bezpośrednio do ramy lub silnika za pomocą specjalnych adapterów CNC (co pozwala uniknąć modyfikacji i wycinania otworów w fabrycznych owiewkach). Bardzo ważnym uzupełnieniem bocznych protektorów są również crash pady osi kół (przedniego widelca i wahacza), które chronią zaciski hamulcowe, dolne partie lag oraz nakrętki osi przed zeszlifowaniem na drodze.
Protektory nie są akcesoriami uniwersalnymi. Każdy model motocykla posiada inną konfigurację punktów montażowych, masę oraz rozkład obciążeń. Wybierając ślizgacze ramy, należy bezwzględnie dopasować je do marki, modelu oraz konkretnego rocznika pojazdu. Prawidłowo dobrane i zamontowane crash pady idealnie przylegają do konstrukcji, nie ograniczają ruchów kierowcy podczas manewrowania, a ich konstrukcja gwarantuje stabilność i bezpieczeństwo zarówno dla motocyklisty, jak i samej struktury jednośladu.
check_circle
check_circle