menuWszystkie kategorie
- Akumulatory motocyklowe add remove
- Chłodzenie add remove
- Części silnika add remove
- Elektryka add remove
-
Filtry
add remove
-
-
Hamulce
add remove
- Hamulce add remove
- Nadwozie add remove
- Napęd add remove
- Oświetlenie add remove
- Paliwo add remove
- Zapłon add remove
-
Zawieszenie
add remove
-
Zawieszenie
add remove
- Amortyzatory tylne
- Amortyzatory skrętu
- Końcówki drążków kierowniczych
- Korki teleskopów
- Łożyska główki ramy, kierownicy
- Łożyska kół
- Nakrętki główki ramy
- Odbojniki amortyzatorów
- Odpowietrzniki amortyzatorów
- Osłony gumowe amortyzatorów
- Panewki amortyzatorów
- Rury, lagi do amortyzatorów
- Sprężyny amortyzatorów
- Uszczelniacze amortyzatorów
- Uszczelniacze łożysk główki ramy
- Uszczelniacze łożysk koła
- Zabezpieczenia uszczelniaczy teleskopów
- Zawory do przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze wahacza
- Pozostałe części zawieszenia
-
Zawieszenie
add remove
- Home
-
Reklamacje i zwroty
add remove
-
Zwroty towaru
Masz możliwość zwrotu towaru w ciągu 14 dni. Zobacz jakie to proste! Jak zwrócić towar?
Reklamacje
Jeśli chcesz złożyć reklamacje - nic prostszego. Poznaj szczegóły procedury reklamacyjnej. Złóż reklamację
-
- Metody dostawy
- Metody płatności
- Home
-
Reklamacje i zwroty
add remove
-
Zwroty towaru
Masz możliwość zwrotu towaru w ciągu 14 dni. Zobacz jakie to proste! Jak zwrócić towar?
Reklamacje
Jeśli chcesz złożyć reklamacje - nic prostszego. Poznaj szczegóły procedury reklamacyjnej. Złóż reklamację
-
- Metody dostawy
- Metody płatności
- Akumulatory motocyklowe add remove
- Chłodzenie add remove
- Części silnika add remove
- Elektryka add remove
- Filtry add remove
-
Hamulce
add remove
- Hamulce add remove
- Nadwozie add remove
- Napęd add remove
- Oświetlenie add remove
- Paliwo add remove
- Zapłon add remove
-
Zawieszenie
add remove
-
Zawieszenie
add remove
- Amortyzatory tylne
- Amortyzatory skrętu
- Końcówki drążków kierowniczych
- Korki teleskopów
- Łożyska główki ramy, kierownicy
- Łożyska kół
- Nakrętki główki ramy
- Odbojniki amortyzatorów
- Odpowietrzniki amortyzatorów
- Osłony gumowe amortyzatorów
- Panewki amortyzatorów
- Rury, lagi do amortyzatorów
- Sprężyny amortyzatorów
- Uszczelniacze amortyzatorów
- Uszczelniacze łożysk główki ramy
- Uszczelniacze łożysk koła
- Zabezpieczenia uszczelniaczy teleskopów
- Zawory do przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze wahacza
- Pozostałe części zawieszenia
-
Zawieszenie
add remove
Gaźniki
Filtruj według
Adly/Her Chee/Herkules
Adly/Her Chee/Herkules
Aeon
Aeon
AGM
AGM
MBK
MBK
Piaggio
Piaggio
Simson
Simson
-
(bez filtra) Albatros 50 rozrusznik elektryczny Albatros 50 TT automatyczna zmiana biegów S 51 50 B1-3 3-biegowy S 51 50 B1-4 4-biegowy S 51 50 B2-3 3-biegowy S 51 50 B2-4 4-biegowy S 51 50 C1 Comfort 4-biegowy S 51 50 E 4-biegowy S 51 50 EII 4-biegowy S 53 50 B S 53 50 B Alpha S 53 50 C Alpha S 53 50 C Comfort S 53 50 CX S 53 50 E S 53 50 N S 53 50 OR S 70 70 C Comfort 4-biegowy S 70 70 E 4-biegowy S 70 70 EII 4-biegowy S 83 80 B S 83 80 B Alpha S 83 80 CX S 83 80 E S 83 80 OR SD 50 50 LT SR 50 50 B3 3-biegowy SR 50 50 B4 4-biegowy SR 50 50 Bunny SR 50 50 C Comfort SR 50 50 CE Comfort rozrusznik elektryczny SR 50 50 N 3-biegowy
Vespa
Vespa
-
(bez filtra) ET2 50 ET2 50 (z katalizatorem) Nuova 125 P 80 X P 150 X PK 50 S (zapłon elektryczny) PK 50 S E-Start (zapłon elektryczny) Primavera 125 PX 80 E PX 80 E Lusso PX 80 E Lusso rozrusznik elektryczny PX 125 E PX 125 E Lusso PX 125 E Lusso rozrusznik elektryczny PX 150 E PX 150 E Lusso PX 150 E Lusso rozrusznik elektryczny PX 200 E PX 200 E GS Grand Sport PX 200 E GS Grand Sport rozrusznik elektryczny PX 200 E Lusso PX 200 E Lusso rozrusznik elektryczny Rally 180 Rally I 200 Femsatronic
Yamaha
Yamaha
Gaźniki motocyklowe to klasyczne i niezwykle precyzyjne serca układu zasilania, które odpowiadają za przygotowanie oraz dokładne dozowanie mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów silnika. Od ich prawidłowego funkcjonowania, czystości i precyzji wyregulowania zależą osiągi, kultura pracy na biegu jałowym oraz natychmiastowa reakcja jednośladu na ruch manetki gazu. W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór kompletnych gaźników motocyklowych – od modeli dedykowanych do miejskich skuterów i motorowerów, przez wyczynowe gaźniki do maszyn cross/enduro, aż po fabryczne zamienniki od legendarnych producentów, takich jak Keihin, Mikuni, Dellorto oraz japońskiej marki Tourmax.
Aktywne filtry
Gaźnik dell'Orto 5,17 PHVA do Aprilia / Derbi / Gilera / Italjet / Piaggio / Vespa
Gaźnik dell'Orto PHVA 12 z 70 QD do Piaggio NRG 50, NTT 50, Strom 50, TPH 50
Gaźnik dell'Orto PHVA 12 z 74 do Malaguti Centro 50, F10, 25, F10 50, F12 25, F12 50, F15 50, Yesterday 50
Gaźnik dell'Orto SI20-20D do Vespa P 80, P 125, P 150, PX 80, PX 125, PX 150
Gaźnik dell'Orto SI20-20D do Vespa P 80, P 125, P 150, PX 80, PX 125, PX 150, Vespa 180
Jak działa gaźnik motocyklowy? Zasada działania i budowa
Działanie gaźnika opiera się na prostych i niezawodnych prawach fizyki, a dokładniej na wykorzystaniu zjawiska zwężki Venturiego. Powietrze zasysane przez silnik przechodzi przez zwężający się kanał gaźnika, co wywołuje gwałtowny wzrost prędkości jego przepływu i jednoczesny spadek ciśnienia (powstaje podciśnienie). To podciśnienie dosłownie wysysa precyzyjnie odmierzone paliwo z komory pływakowej przez układ dysz, rozpylając je w strumieniu powietrza w postaci łatwopalnej mgiełki.
Prawidłowy cykl pracy silnika w pełnym zakresie obrotów wymaga idealnego zgrania kilku wewnętrznych sekcji roboczych:
- Komora pływakowa: Zbiornik rezerwuarowy na dnie gaźnika, w którym pływak wraz z zaworkiem iglicowym stale utrzymuje stały poziom benzyny, zapobiegając przelewaniu się paliwa.
- Dysza główna i iglica: Odpowiadają za dawkowanie paliwa w średnim i wysokim zakresie otwarcia przepustnicy (podczas przyspieszania i jazdy z pełną prędkością).
- Dysza wolnych obrotów (pilotująca): Dba o stabilną i równomierną pracę silnika na biegu jałowym oraz w pierwszej fazie odkręcania manetki gazu.
- Układ ssania: Mechaniczny lub elektryczny system, który wzbogaca mieszankę (podaje więcej paliwa, a mniej powietrza), ułatwiając bezproblemowy rozruch całkowicie zimnego silnika.
Najczęstsze usterki gaźników – kiedy czas na czyszczenie lub wymianę?
Gaźniki są konstrukcjami mechanicznymi, w których miniaturowe kanaliki i dysze posiadają średnice mierzone w mikronach. Największym wrogiem gaźnika jest zanieczyszczone paliwo, woda skraplająca się na dnie baku oraz długie postoje (np. podczas zimowania motocykla). Pozostawiona w komorze benzyna odparowuje, tworząc gęsty, zielonkawy osad i nagar, który całkowicie blokuje dysze.
Do najważniejszych objawów niesprawnego gaźnika należą trudności z porannym rozruchem, uciążliwe dławienie się i strzelanie w wydech podczas przyspieszania oraz falowanie obrotów biegu jałowego. Równie częstą i niebezpieczną awarią jest zalewanie gaźnika – zużyty lub zanieczyszczony zaworek iglicowy nie odcina dopływu paliwa, przez co benzyna przelewa się przez odpowietrzniki na silnik lub trafia bezpośrednio do oleju silnikowego, drastycznie pogarszając smarowanie.
Czyszczenie ultradźwiękowe i złote zasady regulacji
W przypadku nagromadzenia trwałych osadów, tradycyjne przedmuchiwanie sprężonym powietrzem i stosowanie sprejów do gaźników często nie przynosi rezultatu. Najskuteczniejszą metodą serwisu jest całkowity demontaż podzespołu i czyszczenie gaźnika w myjce ultradźwiękowej przy użyciu dedykowanej chemii. Po wyczyszczeniu i poskładaniu elementów na nowych uszczelnieniach, kluczowe jest przeprowadzenie precyzyjnej regulacji składu mieszanki śrubą wolnych obrotów oraz – w przypadku silników wielocylindrowych – synchronizacji gaźników za pomocą wakuometru, co zagwarantuje identyczne podciśnienie na każdym cylindrze i aksamitną pracę silnika.
Wybierz bezkompromisową jakość Premium na nsmoto.pl
Tanie, chińskie repliki gaźników z niesprawdzonego źródła rzadko trzymają fabryczne parametry wewnętrznych kanałów i stopów metali, z których zostały odlane. Uniemożliwia to ich prawidłowe wyregulowanie, powodując ciągłe problemy z przelewaniem paliwa lub zbyt ubogą mieszanką, co stwarza bezpośrednie ryzyko zatarcia silnika. W naszym sklepie internetowym stawiamy na zero chińszczyzny – kupisz u nas wyłącznie oryginalne gaźniki oraz certyfikowane komponenty jakości pierwszego montażu.
Skorzystaj z naszej intuicyjnej wyszukiwarki pojazdów na górze strony. Wybierz markę, model oraz rocznik swojej maszyny, a nasz system automatycznie dopasuje produkty w 100% kompatybilne z Twoim jednośladem. Pamiętaj, że dla wszystkich zamówień powyżej 249 zł gwarantujemy całkowicie darmową dostawę kurierską prosto pod drzwi Twojego warsztatu lub domu!