menuWszystkie kategorie
- Akumulatory motocyklowe add remove
- Chłodzenie add remove
- Części silnika add remove
- Elektryka add remove
-
Filtry
add remove
-
-
Hamulce
add remove
- Hamulce add remove
- Nadwozie add remove
- Napęd add remove
- Oświetlenie add remove
- Paliwo add remove
- Zapłon add remove
-
Zawieszenie
add remove
-
Zawieszenie
add remove
- Amortyzatory tylne
- Amortyzatory skrętu
- Końcówki drążków kierowniczych
- Korki teleskopów
- Łożyska główki ramy, kierownicy
- Łożyska kół
- Nakrętki główki ramy
- Odbojniki amortyzatorów
- Odpowietrzniki amortyzatorów
- Osłony gumowe amortyzatorów
- Panewki amortyzatorów
- Rury, lagi do amortyzatorów
- Sprężyny amortyzatorów
- Uszczelniacze amortyzatorów
- Uszczelniacze łożysk główki ramy
- Uszczelniacze łożysk koła
- Zabezpieczenia uszczelniaczy teleskopów
- Zawory do przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze wahacza
- Pozostałe części zawieszenia
-
Zawieszenie
add remove
- Home
-
Reklamacje i zwroty
add remove
-
Zwroty towaru
Masz możliwość zwrotu towaru w ciągu 14 dni. Zobacz jakie to proste! Jak zwrócić towar?
Reklamacje
Jeśli chcesz złożyć reklamacje - nic prostszego. Poznaj szczegóły procedury reklamacyjnej. Złóż reklamację
-
- Metody dostawy
- Metody płatności
- Home
-
Reklamacje i zwroty
add remove
-
Zwroty towaru
Masz możliwość zwrotu towaru w ciągu 14 dni. Zobacz jakie to proste! Jak zwrócić towar?
Reklamacje
Jeśli chcesz złożyć reklamacje - nic prostszego. Poznaj szczegóły procedury reklamacyjnej. Złóż reklamację
-
- Metody dostawy
- Metody płatności
- Akumulatory motocyklowe add remove
- Chłodzenie add remove
- Części silnika add remove
- Elektryka add remove
- Filtry add remove
-
Hamulce
add remove
- Hamulce add remove
- Nadwozie add remove
- Napęd add remove
- Oświetlenie add remove
- Paliwo add remove
- Zapłon add remove
-
Zawieszenie
add remove
-
Zawieszenie
add remove
- Amortyzatory tylne
- Amortyzatory skrętu
- Końcówki drążków kierowniczych
- Korki teleskopów
- Łożyska główki ramy, kierownicy
- Łożyska kół
- Nakrętki główki ramy
- Odbojniki amortyzatorów
- Odpowietrzniki amortyzatorów
- Osłony gumowe amortyzatorów
- Panewki amortyzatorów
- Rury, lagi do amortyzatorów
- Sprężyny amortyzatorów
- Uszczelniacze amortyzatorów
- Uszczelniacze łożysk główki ramy
- Uszczelniacze łożysk koła
- Zabezpieczenia uszczelniaczy teleskopów
- Zawory do przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze wahacza
- Pozostałe części zawieszenia
-
Zawieszenie
add remove
Głowica i rozrząd
Głowica i rozrząd motocyklowy to sekcja skupiająca najbardziej precyzyjne elementy sterujące pracą silnika czterosuwowego (4T). Elementy te odpowiadają za prawidłowe napełnianie cylindra mieszanką paliwowo-powietrzną oraz sprawne odprowadzanie spalin, co ma bezpośredni wpływ na osiągi, dynamikę oraz kulturę pracy jednostki. W naszej ofercie znajdziesz kompletne głowice, wyczynowe i seryjne wałki rozrządu, wytrzymałe zawory, uszczelniacze zaworowe, sprężyny, a także wzmocnione łańcuchy rozrządu, ślizgi oraz napinacze od wiodących producentów części motocyklowych.
Podkategorie
-
Łańcuchy rozrządu
Łańcuchy rozrządu motocyklowe to jedne z najważniejszych elementów konstrukcyjnych silnika czterosuwowego (4T), odpowiedzialne za idealną synchronizację pracy wału korbowego z wałkami rozrządu. Od ich sprawności zależy precyzja otwierania i zamykania zaworów, a tym samym prawidłowy cykl spalania paliwa. W naszej ofercie znajdziesz najwyższej jakości łańcuchy rozrządu (otwarte z zakówką oraz fabrycznie zamknięte) od legendarnych producentów, takich jak D.I.D, BorgWarner (Morse) oraz Prox, które gwarantują bezkompromisową odporność na rozciąganie nawet przy ekstremalnych prędkościach obrotowych.
-
Płytki regulacyjne...
Płytki regulacyjne zaworów motocyklowych to precyzyjne elementy kalibracyjne niezbędne do prawidłowego ustawienia luzów zaworowych w silnikach czterosuwowych (4T) o konstrukcji DOHC oraz SOHC. Odpowiednio dobrana szczelina zapewnia pełne domykanie zaworów, optymalną kompresję oraz chroni głowicę przed kosztownym uszkodzeniem. W naszej ofercie znajdziesz szeroki wybór pojedynczych płytek zaworowych o zróżnicowanych średnicach (m.in. najpopularniejsze 7.48 mm, 8.90 mm, 9.48 mm czy 10.00 mm) i grubościach, a także kompletne, profesjonalne zestawy płytek regulacyjnych od renomowanej marki ProX.
-
Uszczelki napinacza...
Uszczelki napinacza rozrządu to niewielkie, ale niezwykle ważne elementy uszczelniające, które zapobiegają wyciekom oleju silnikowego w miejscu montażu napinacza do bloku cylindrów lub karteru. Układ rozrządu w motocyklach czterosuwowych (4T) pracuje pod stałym ciśnieniem smarowania, dlatego każde rozszczelnienie w tym rejonie grozi szybką utratą oleju i zabrudzeniem silnika. W naszej ofercie znajdziesz precyzyjnie docięte uszczelki papierowe, metalowo-gumowe oraz dedykowane o-ringi napinacza rozrządu od renomowanych producentów takich jak Athena, Tourmax oraz Prox, dopasowane do motocykli szosowych, sportowych i off-road.
-
Uszczelniacze zaworowe
Uszczelniacze zaworowe motocyklowe to małe, lecz niezwykle odpowiedzialne elementy uszczelniające pracujące w głowicy silnika czterosuwowego (4T). Odpowiadają za precyzyjne kontrolowanie ilości oleju silnikowego, który dociera do prowadnic zaworowych w celu ich nasmarowania. Sprawne uszczelniacze zapobiegają przedostawaniu się nadmiaru środka smarnego do komory spalania oraz układu wydechowego. W naszej ofercie znajdziesz najwyższej jakości uszczelniacze trzonka zaworowego wykonane z nowoczesnych, wysoce odpornych na temperaturę materiałów (takich jak Viton), wyprodukowane przez liderów branży: Athena, Tourmax, Prox oraz JMP.
-
Zawory ssące i wydechowe
Zawory ssące i wydechowe motocyklowe to jedne z najbardziej obciążonych mechanicznie i termicznie elementów w silniku czterosuwowym (4T). Odpowiadają za precyzyjne dawkowanie mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindra oraz sprawne odprowadzanie spalin do układu wydechowego. W naszej ofercie znajdziesz najwyższej jakości zawory silnikowe, w tym modele stalowe oraz wyczynowe zawory tytanowe, produkowane przez liderów branży: Prox, Kibblewhite, Vesrah oraz Wössner, idealnie dopasowane do motocykli sportowych, turystycznych oraz wyczynowych maszyn cross i enduro.
Aktywne filtry
Komplet uszczelniaczy zaworowych JMP 2 szt. ATU Calypso 125 / Honda AFS 110 2SH i Wave, AFS 110 CSF i Wave, ANF 125...
Rola głowicy i układu rozrządu w silniku 4T
Głowica zamyka przestrzeń roboczą nad cylindrem i stanowi miejsce, w którym zachodzi proces spalania. To w niej osadzone są zawory ssące i wydechowe, które muszą otwierać się i zamykać w idealnie ułamku sekundy. Za tę idealną synchronizację odpowiada układ rozrządu – napędzany bezpośrednio od wału korbowego za pomocą łańcucha lub paska, obraca wałek rozrządu, którego krzywki sterują ruchem zaworów. Jakiekolwiek przesunięcie w tym układzie (np. o jeden ząb na kołach zębatych) prowadzi do drastycznego spadku mocy, a w skrajnych przypadkach do uderzenia tłoka w zawory i całkowitej destrukcji silnika.
Najważniejsze elementy rozrządu i głowicy – co znajdziesz w ofercie?
Wszystkie podzespoły pracujące w górnej części silnika (tzw. top-end) podlegają ogromnym przeciążeniom mechanicznym oraz temperaturom sięgającym kilkuset stopni Celsjusza. Aby ułatwić kompleksowy serwis, w naszym sklepie zebraliśmy pełną gamę profesjonalnych części zamiennych:
- Zawory silnikowe i akcesoria: Oferujemy zawory ssące i wydechowe o podwyższonej odporności termicznej, a także precyzyjne prowadnice, zamki zaworowe oraz wzmocnione sprężyny zapobiegające zjawisku "pływania zaworów" na wysokich obrotach.
- Łańcuchy rozrządu: Dostarczamy legendarne, niezwykle wytrzymałe łańcuchy marek takich jak DID czy Morse/BorgWarner. Charakteryzują się one minimalną podatnością na rozciąganie, co gwarantuje stabilne utrzymanie faz rozrządu przez wiele tysięcy kilometrów.
- Ślizgi, prowadnice i napinacze rozrządu: Elementy dbające o prawidłowe prowadzenie i odpowiedni naciąg łańcucha rozrządu. Zużyty ślizg lub niesprawny napinacz (hydrauliczny bądź mechaniczny) powoduje głośną, "grzechoczącą" pracę silnika.
- Wałki rozrządu: Odpowiadają za profile wzniosu zaworów. Znajdziesz u nas zarówno zamienniki OEM, jak i wałki sportowe (tuningowe), które modyfikują charakterystykę silnika, dodając mocy w wybranym zakresie obrotów.
- Uszczelniacze zaworowe: Małe, ale krytyczne elementy gumowe. Zapobiegają one przedostawaniu się oleju smarującego wałek rozrządu do komory spalania oraz układu wydechowego.
Objawy zużycia układu rozrządu i uszkodzeń głowicy
Elementy głowicy i rozrządu dają jasne sygnały mówiące o konieczności przeprowadzenia serwisu. Najbardziej powszechnym objawem zużytego, wyciągniętego łańcucha rozrządu jest metaliczny szum i grzechotanie z boku silnika, nasilające się zwłaszcza na zimnym silniku lub podczas schodzenia z obrotów. Z kolei uszkodzone, stwardniałe uszczelniacze zaworowe objawiają się gęstym, niebieskawym dymem z rury wydechowej tuż po porannym uruchomieniu motocykla oraz zauważalnym ubytkiem oleju silnikowego. Spadek kompresji, trudności z rozruchem lub nierówna praca na biegu jałowym mogą natomiast świadczyć o podpaleniu gniazd zaworowych lub nieszczelności samych zaworów.
Prawidłowa regulacja luzów zaworowych – klucz do bezawaryjności
Silniki motocyklowe wymagają regularnej kontroli i regulacji luzów zaworowych (za pomocą płytek zaworowych lub śrub regulacyjnych) w ściśle określonych przez producenta interwałach. Metal pod wpływem temperatury rozszerza się, dlatego między zaworem a popychaczem lub krzywką musi istnieć minimalna, mikroskopijna szczelina. Zbyt mały luz zaworowy sprawia, że zawór nie domyka się całkowicie, co prowadzi do ucieczki kompresji, wypalenia gniazda zaworowego i nieodwracalnego zniszczenia głowicy. Podczas każdego montażu nowej głowicy lub jej demontażu, bezwzględnie pamiętaj o zastosowaniu nowej uszczelki pod głowicę oraz dokręcaniu śrub kluczem dynamometrycznym według ściśle określonej kolejności i momentu obrotowego.