Osłony tylnego amortyzatora

Dlaczego warto stosować osłonę tylnego amortyzatora?

Tylny amortyzator w większości motocykli znajduje się w strefie bezpośredniego rażenia centralnego strumienia brudu, wody i kamieni wyrzucanych z ogromną siłą przez tylną oponę. Odsłonięte tłoczysko (sztyca) oraz uszczelniacz olejowy są przez to stale narażone na uszkodzenia mechaniczne. Dedykowana osłona tylnego amortyzatora tworzy barierę ochronną, która zapobiega powstawaniu mikro-wżerów i rys na powierzchni chromowanej. Sprawna ochrona drastycznie wydłuża żywotność całego podzespołu i zapobiega przedwczesnemu rozszczelnieniu oraz wyciekowi oleju i gazu.

Rodzaje osłon na tylny amortyzator motocyklowy

W zależności od konstrukcji ramy i przeznaczenia pojazdu, na nsmoto.pl znajdziesz kilka sprawdzonych rozwiązań zabezpieczających tylne zawieszenie:

• Skarpety neoprenowe (tekstylne): Elastyczne pokrowce zapinane na mocny rzep, które szczelnie otulają całą sprężynę oraz tłoczysko. Doskonale sprawdzają się w motocyklach cross i enduro, całkowicie odcinając dostęp błota, kurzu oraz wody.
• Plastikowe osłony (płetwy): Montowane pionowo przed kołem, bezpośrednio na puszce filtra powietrza lub wahaczu. To klasyczne rozwiązanie w motocyklach off-road, które zatrzymuje największe grudy ziemi i kamienie.
• Huggery (błotniki wewnętrzne): Stosowane głównie w maszynach szosowych i turystycznych. Częściowo zakrywają oponę, chroniąc przed wodą i piaskiem nie tylko sam amortyzator, ale również okolice silnika i nóg pasażera.

Ochrona łożysk kiwaczki i układu Pro-Link

Warto pamiętać, że niszczycielskie działanie brudu dotyczy nie tylko samego elementu tłumiącego, ale także całego systemu dźwigni pod amortyzatorem (tzw. kiwaczki). Piasek połączony z wodą działa jak pasta ścierna, która błyskawicznie niszczy uszczelnienia i dociera do ułożyskowania igiełkowego ramy oraz wahacza. Odpowiednio dobrana osłona amortyzatora motocyklowego ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń w te newralgiczne miejsca, co bezpośrednio przekłada się na zachowanie prawidłowej sztywności zawieszenia i precyzji prowadzenia w zakrętach.

Jak prawidłowo dobrać osłonę tylnego zawieszenia?

Dobór komponentu zależy od rodzaju osłony. W przypadku plastikowych płetw ochronnych, element musi być ściśle dopasowany do marki, modelu oraz rocznika motocykla, aby pasował do fabrycznych otworów montażowych. Wybierając uniwersalne skarpety neoprenowe, należy dokładnie zmierzyć długość sprężyny tylnego amortyzatora oraz jej średnicę zewnętrzną. Zbyt krótka osłona nie zapewni pełnej ochrony, natomiast zbyt długa może marszczyć się i ocierać o ruchome elementy wahacza lub łańcuch napędowy.