Pompy hamulcowe do motocykli - sklep motocyklowy nsmoto.pl

Pompy hamulcowe motocyklowe to nadrzędne elementy sterujące w układzie hydraulicznym, które odpowiadają za zamianę siły nacisku dłoni lub stopy kierowcy na wysokie ciśnienie płynu hamulcowego. To od ich sprawności i precyzji zależy tzw. wyczucie klamki (dozowalność) oraz ostateczna siła, z jaką klocki wgryzają się w tarcze. W naszej ofercie znajdziesz najwyższej jakości pompy hamulcowe przednie i tylne, zaawansowane pompy radialne podnoszące skuteczność hamowania, a także dedykowane akcesoria od renomowanych marek klasy premium, takich jak TRW, Brembo, Nissin oraz JMP.

Jest 2 produktów.

Sortuj wg:

Pokazano 1-2 z 2 pozycji

Dźwignia hamulca JMT kompletna do AGM / ATU / Boatian / Buffalo/Quelle / Ecobike / Ering / Flex Tech / Giantco / Huatian/Lintex

Nowy

Dodaj do porównania

JMT

Dźwignia hamulca JMT kompletna do AGM / ATU / Boatian / Buffalo/Quelle / Ecobike / Ering / Flex Tech / Giantco /...

119,99 zł

Dostępność: 2 Dostępne

Pompa hamulcowa do Vespa Cosa 125 1987-1995r, Cosa 200 1988-1996r

Nowy

Dodaj do porównania

JMP

Pompa hamulcowa do Vespa Cosa 125 1987-1995r, Cosa 200 1988-1996r

456,99 zł

Dostępność: Wyprzedane

Powrót do góry

Jak działa pompa hamulcowa w motocyklu?

Konstrukcja pompy hamulcowej opiera się na precyzyjnie ożebrowanym cylindrze, wewnątrz którego porusza się metalowy tłoczek wyposażony w gumowe uszczelki ciśnieniowe. W momencie naciśnięcia dźwigni, tłoczek przesuwa się w głąb korpusu, zamykając otwór kompensacyjny i wtłaczając płyn hamulcowy (DOT 4 / DOT 5.1) przez przewody wprost do zacisków. Ponieważ płyny są substancjami nieściśliwymi, wygenerowane ciśnienie natychmiastowo wysuwa tłoczki w kołach, inicjując proces bezpiecznego zatrzymywania pojazdu.

Pompa axialna (osiowa) a radialna – czym się różnią?

Przeglądając asortyment w tej kategorii, spotkasz się z dwoma głównymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi, które determinują charakterystykę pracy przedniego hamulca:

Pompy axialne (osiowe): Tradycyjne rozwiązanie fabryczne stosowane w większości motocykli szosowych, turystycznych i skuterów. Tłoczek pompy porusza się w nich równolegle do kierownicy. Charakteryzują się prostą budową i łagodniejszą, liniową reakcją na naciśnięcie klamki.
Pompy radialne (promieniowe): Zaawansowana technologia rodem z torów wyścigowych, standardowo montowana w nowoczesnych motocyklach sportowych i supermoto. Tłoczek porusza się tutaj prostopadle do kierownicy, dokładnie w linii nacisku dłoni. Rozwiązanie to drastycznie zmniejsza straty mechaniczne na dźwigni, oferując bezkompromisową siłę hamowania, błyskawiczny czas reakcji oraz chirurgiczną precyzję dozowania (tzw. "feeling").

Objawy uszkodzenia i nieszczelności pompy – kiedy regeneracja lub wymiana?

Pompa hamulcowa podlega stałym obciążeniom hydraulicznym, a jej wewnętrzne uszczelnienia z biegiem lat tracą swoją elastyczność i ulegają zużyciu zmęczeniowemu pod wpływem agresywnej chemii płynu hamulcowego.

Do najważniejszych objawów awarii pompy należą:

1. "Miękka" lub "gumowa" klamka hamulca: Po naciśnięciu dźwignia bez wyraźnego oporu wpada aż do samej manetki. Może to świadczyć o zapowietrzeniu układu lub o wewnętrznym przepuszczaniu uszczelek tłoczka (płyn zamiast płynąć do zacisków, cofa się do zbiorniczka).

2. Widoczne wycieki płynu wokół dźwigni: Pojawienie się tłustych zapoceń pod gumową osłoną tłoczka pompy. Wyciekający płyn niszczy lakier i plastiki, a zapowietrzający się układ stwarza śmiertelne niebezpieczeństwo na drodze.

3. Brak powrotu klamki lub blokowanie hamulców: Zapchanie mikroskopijnego otworu kompensacyjnego wewnątrz cylindra uniemożliwia cofnięcie się płynu po puszczeniu klamki, co wywołuje stałe, niebezpieczne "trzymanie" hamulców.

Złote zasady montażu i odpowietrzania pompy hamulcowej

Instalacja nowej pompy hamulcowej wymaga bezwzględnego przestrzegania procedur czystości warsztatowej. Podczas wpinania przewodów hydraulicznych zawsze używaj nowych podkładek miedzianych lub aluminiowych na śrubę banjo, aby zagwarantować stuprocentową szczelność połączenia pod wysokim ciśnieniem. Śruby przyłączowe dokręcaj równomiernie kluczem dynamometrycznym według specyfikacji podanej w serwisówce.

Pamiętaj, że po napełnieniu układu świeżym płynem, procedurę serwisu zaczynamy od odpowietrzenia samej pompy hamulcowej (jeśli posiada dedykowany odpowietrznik na korpusie), a dopiero w drugim kroku przechodzimy do odpowietrzania zacisków przy kołach. Zapobiega to uwięzieniu pęcherzyków powietrza w górnej partii układu. Wykorzystaj naszą intuicyjną wyszukiwarkę na stronie nsmoto.pl, wybierz markę, model oraz rocznik swojego motocykla, a nasz system automatycznie wyselekcjonuje wyłącznie oryginalne i certyfikowane pompy klasy premium dopasowane do Twojej maszyny. Pamiętaj, że zamówienia powyżej 249 zł wysyłamy całkowicie bezpłatnie!

Wszystkie kategorie

Filtr oleju HifloFiltro HF138

Filtr oleju HifloFiltro HF204

Gąbkowy filtr powietrza HifloFiltro HFA1004DS

Filtr powietrza HifloFiltro HFA1121

Zwroty towaru

Reklamacje

Zwroty towaru

Reklamacje

Pompy hamulcowe

Dźwignia hamulca JMT kompletna do AGM / ATU / Boatian / Buffalo/Quelle / Ecobike / Ering / Flex Tech / Giantco /...

Pompa hamulcowa do Vespa Cosa 125 1987-1995r, Cosa 200 1988-1996r

Jak działa pompa hamulcowa w motocyklu?

Pompa axialna (osiowa) a radialna – czym się różnią?

Objawy uszkodzenia i nieszczelności pompy – kiedy regeneracja lub wymiana?

Złote zasady montażu i odpowietrzania pompy hamulcowej

Zapisz się do newslettera

Dane adresowe

menuWszystkie kategorie

Filtr oleju HifloFiltro HF138

Filtr oleju HifloFiltro HF204

Gąbkowy filtr powietrza HifloFiltro HFA1004DS

Filtr powietrza HifloFiltro HFA1121

Zwroty towaru

Reklamacje

Zwroty towaru

Reklamacje

Popularne wyszukiwania

Dźwignia hamulca JMT kompletna do AGM / ATU / Boatian / Buffalo/Quelle / Ecobike / Ering / Flex Tech / Giantco /...

Pompa hamulcowa do Vespa Cosa 125 1987-1995r, Cosa 200 1988-1996r

Jak działa pompa hamulcowa w motocyklu?

Pompa axialna (osiowa) a radialna – czym się różnią?

Objawy uszkodzenia i nieszczelności pompy – kiedy regeneracja lub wymiana?

Złote zasady montażu i odpowietrzania pompy hamulcowej

Zapisz się do newslettera

Otrzymuj informację o nowościach i wyprzedażach

Dane adresowe

Wszystkie kategorie