menuWszystkie kategorie
- Akumulatory motocyklowe add remove
- Chłodzenie add remove
- Części silnika add remove
- Elektryka add remove
-
Filtry
add remove
-
-
Hamulce
add remove
- Hamulce add remove
- Nadwozie add remove
- Napęd add remove
- Oświetlenie add remove
- Paliwo add remove
- Zapłon add remove
-
Zawieszenie
add remove
-
Zawieszenie
add remove
- Amortyzatory tylne
- Amortyzatory skrętu
- Końcówki drążków kierowniczych
- Korki teleskopów
- Łożyska główki ramy, kierownicy
- Łożyska kół
- Nakrętki główki ramy
- Odbojniki amortyzatorów
- Odpowietrzniki amortyzatorów
- Osłony gumowe amortyzatorów
- Panewki amortyzatorów
- Rury, lagi do amortyzatorów
- Sprężyny amortyzatorów
- Uszczelniacze amortyzatorów
- Uszczelniacze łożysk główki ramy
- Uszczelniacze łożysk koła
- Zabezpieczenia uszczelniaczy teleskopów
- Zawory do przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze wahacza
- Pozostałe części zawieszenia
-
Zawieszenie
add remove
- Home
-
Reklamacje i zwroty
add remove
-
Zwroty towaru
Masz możliwość zwrotu towaru w ciągu 14 dni. Zobacz jakie to proste! Jak zwrócić towar?
Reklamacje
Jeśli chcesz złożyć reklamacje - nic prostszego. Poznaj szczegóły procedury reklamacyjnej. Złóż reklamację
-
- Metody dostawy
- Metody płatności
- Home
-
Reklamacje i zwroty
add remove
-
Zwroty towaru
Masz możliwość zwrotu towaru w ciągu 14 dni. Zobacz jakie to proste! Jak zwrócić towar?
Reklamacje
Jeśli chcesz złożyć reklamacje - nic prostszego. Poznaj szczegóły procedury reklamacyjnej. Złóż reklamację
-
- Metody dostawy
- Metody płatności
- Akumulatory motocyklowe add remove
- Chłodzenie add remove
- Części silnika add remove
- Elektryka add remove
- Filtry add remove
-
Hamulce
add remove
- Hamulce add remove
- Nadwozie add remove
- Napęd add remove
- Oświetlenie add remove
- Paliwo add remove
- Zapłon add remove
-
Zawieszenie
add remove
-
Zawieszenie
add remove
- Amortyzatory tylne
- Amortyzatory skrętu
- Końcówki drążków kierowniczych
- Korki teleskopów
- Łożyska główki ramy, kierownicy
- Łożyska kół
- Nakrętki główki ramy
- Odbojniki amortyzatorów
- Odpowietrzniki amortyzatorów
- Osłony gumowe amortyzatorów
- Panewki amortyzatorów
- Rury, lagi do amortyzatorów
- Sprężyny amortyzatorów
- Uszczelniacze amortyzatorów
- Uszczelniacze łożysk główki ramy
- Uszczelniacze łożysk koła
- Zabezpieczenia uszczelniaczy teleskopów
- Zawory do przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze wahacza
- Pozostałe części zawieszenia
-
Zawieszenie
add remove
Rury, lagi do amortyzatorów
-
- Amortyzatory tylne
- Amortyzatory skrętu
- Końcówki drążków kierowniczych
- Korki teleskopów
- Łożyska główki ramy, kierownicy
- Łożyska kół
- Nakrętki główki ramy
- Odbojniki amortyzatorów
- Odpowietrzniki amortyzatorów
- Osłony gumowe amortyzatorów
- Panewki amortyzatorów
- Rury, lagi do amortyzatorów
- Sprężyny amortyzatorów
- Uszczelniacze amortyzatorów
- Uszczelniacze łożysk główki ramy
- Uszczelniacze łożysk koła
- Zabezpieczenia uszczelniaczy teleskopów
- Zawory do przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze przedniego zawieszenia
- Zestawy naprawcze wahacza
- Pozostałe części zawieszenia
Nienaganny stan powierzchni ślizgowej przedniego widelca to warunek pełnej szczelności układu hydraulicznego i precyzji prowadzenia. W tej kategorii znajdziesz fabrycznie nowe, wysokiej jakości rury teleskopowe (lagi) do amortyzatorów, które stanowią kluczowy element konstrukcyjny przedniego zawieszenia. Oferujemy szeroki wybór rur surowych oraz kompletnych lag dedykowanych do motocykli sportowych, turystycznych, chopperów, maszyn cross i enduro oraz skuterów.
Aktywne filtry
Rura nośna teleskopu JMP 31x550mm do Honda CB 125 F (GLR125), CB 125 F (GLR125WH) CBS
Rura nośna teleskopu JMP 33x582mm do Honda CX 500, CX 500 C, CX 500 C Custom
Rura nośna teleskopu JMP 33x585mm do Yamaha YZF-R 125, YZF-R 125 Anniversary
Rura nośna teleskopu JMP 35x342mm do Honda SH 300 A i ABS, SH 300 A i ABS Top Case, SH 350 A i ABS Smart Topcase
Rura nośna teleskopu JMP 35x610mm do BMW R 1150 GS, R 1150 GS ABS, R 1150 GS Adventure, R 1150 GS Adventure ABS
Rura nośna teleskopu JMP 35x620mm do BMW K 1200 GT ABS, K 1200 RS ABS (felga 5 cali), K 1200 RS ABS (felga 5,5 cala)
Rura nośna teleskopu JMP 35x660mm do Honda XL 125 V Varadero, XL 125 V Varadero 80 Km/h
Rola rur teleskopowych w przednim zawieszeniu motocykla
Rury nośne, powszechnie nazywane lagami, to kluczowe elementy podwozia, które łączą koło i przedni hamulec z półkami kierownicy oraz ramą pojazdu. W klasycznym układzie zawieszenia oraz w widelcach typu Upside-Down (USD), rura teleskopu motocyklowego pełni funkcję bieżni dla panewek ślizgowych oraz uszczelniaczy olejowych. Jej zewnętrzna powierzchnia musi charakteryzować się idealną gładkością i twardością, aby ruch widelca odbywał się płynnie, bez oporów i bez utraty cennego oleju hydraulicznego odpowiedzialnego za tłumienie.
Najczęstsze przyczyny wymiany i uszkodzenia lag motocyklowych
Z racji umiejscowienia z przodu pojazdu, elementy te są stale narażone na agresywne czynniki zewnętrzne. Do najczęstszych powodów kwalifikujących rury do natychmiastowej wymiany należą:
- Mikro-odpryski i wżery: Kamienie uderzające w nieosłonięte lagi powodują małe uszkodzenia warstwy chromu. Powstałe ostre krawędzie i rdza działają jak papier ścierny, błyskawicznie niszcząc nowo założone uszczelniacze olejowe.
- Skrzywienie rury (bicie osiowe): Nawet minimalne wygięcie lagi, powstałe w wyniku wypadku, ślizgu czy najechania na głęboką dziurę, powoduje zacięcia zawieszenia (efekt blokowania) i uniemożliwia stabilną jazdę.
- Wytarcie warstwy chromowej: Wieloletnia eksploatacja i rzadka wymiana oleju oraz panewek prowadzą do miejscowego przetarcia powłoki ochronnej rury.
Zaawansowane technologie: Twardy chrom i powłoki DLC
Profesjonalne rury do amortyzatorów motocyklowych dostępne na nsmoto.pl produkowane są ze specjalnych gatunków stali stopowej o podwyższonej odporności na zginanie. Ich zewnętrzna powierzchnia zostaje pokryta grubą warstwą twardego chromu technicznego, który podnosi odporność na korozję i drastycznie zmniejsza współczynnik tarcia. W przypadku motocykli sportowych i wyczynowych (cross/enduro) stosuje się zaawansowane rury z powłokami samosmarnymi, takimi jak DLC (Diamond-Like Carbon) o charakterystycznym czarnym kolorze lub azotkiem tytanu (TiN) o złotej barwie, które gwarantują błyskawiczną reakcję widelca na najmniejsze nierówności.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem rur teleskopowych?
Lagi są projektowane pod bardzo rygorystyczne tolerancje wymiarowe i nie są podzespołami uniwersalnymi. Wybierając produkt w naszym katalogu, należy dokładnie zweryfikować markę, model, pojemność silnika oraz rocznik pojazdu. Kluczowe parametry techniczne to średnica zewnętrzna rury (np. 37 mm, 41 mm, 43 mm, 45 mm), jej długość całkowita oraz konstrukcja dolnego i górnego mocowania gwintowanego. Prawidłowo dobrana laga do amortyzatora przywraca pełną sztywność przedniego zawieszenia, eliminuje problem notorycznych wycieków i zapewnia maksymalne bezpieczeństwo w pełnym zakresie prędkości.